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港珠澳大橋橋面鋪裝團體標準送審稿審查會順利召開

發布時間:2019-09-09 15:40:22

2019年9月4~6日,由公司與港珠澳大橋管理局共同主編的中國公路學會團體標準《港珠澳大橋施工技術指南 第七分冊:鋼橋面鋪裝工程》和《港珠澳大橋施工技術指南 第八分冊:混凝土橋面鋪裝工程》在西安順利召開送審稿審查會。會議邀請了交通運輸部、交通運輸部公路局、中國交通建設集團公司、東南大學、中交公路規劃設計院有限公司等單位的資深專家組成專家組。公司首席專家王民及編制組主要代表參加了會議。


會上,王民代表編制組匯報了標準編制背景、過程審查意見及修改情況,專家組對送審稿進行逐條審核,并提出了相應意見和建議。專家組一致認為送審稿結構合理,內容全面,具有較強的可操作性,符合學會標準的編制要求。同時,對編制組的工作給予極大的肯定,并寄予厚望,希望成為該批次標準中首套發布標準。 

 

項目背景:港珠澳大橋橋梁工程長約22.9km,橋面鋪裝總面積約72.0萬m2,其中鋼橋面鋪裝面積約52.3萬m2,混凝土橋面鋪裝面積19.7萬m2,是世界范圍內單體工程橋面鋪裝面積最大的工程,也是澆注式瀝青混合料應用面積最大的工程。為了保證工程的順利實施,港珠澳大橋管理局會同智翔公司等行業內相關單位,制訂了港珠澳大橋專用技術文件,并在實踐中不斷完善和發展,形成了橋面鋪裝設計、施工、驗收、運維等系列指導文件。工程實踐表明,港珠澳大橋系列技術文件有效指導了工程建設,為今后跨海集群工程的建設提供了指導依據,具有極大的推廣價值。因此,將港珠澳大橋項目標準轉化為中國公路學會團體標準,有利于進一步總結提升港珠澳大橋建設及管理經驗,補充完善我國現有的橋面鋪裝工程建設技術標準體系;有利于提高交通行業技術能力和水平,適應我國經濟現階段提質增效升級的需求;有利于支撐我國交通企業參與“一帶一路”建設,參與國際競爭和實施“走出去”戰略,意義深遠而重大。(王 滔 / 科技發展中心)


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